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    踏板摩托車,雙手剎還是單手剎的好?

    時間:2020/6/19 17:13:59

    剎車作為摩托車行駛過程中主要的降速裝置,其作用不言而喻,但對于踏板車來說,它的操作方式就會有所不同,比如有些車型會使用雙手剎,而有些車型則會采用單手剎的設計,那么這樣的設計在實際的使用中到底有何不同呢?

    所謂的踏板車雙手剎是指,它的前后剎車操作裝置都在車把上,這種設計的好處就在于平整的地板可利用空間會更高,即便我們在地板上放點東西,也不會影響車輛的剎車操作,所以實用性會比較高。

    而單手剎是指踏板車的后剎車依然是通過腳剎來操作的,這種設計和常規跨騎車的剎車布局沒有什么兩樣,對于習慣了這類車型的摩友來說會更容易上手,因為跨騎車左手車把的位置,原來的操作裝置是離合器,在這樣的前提下實際的騎行中很容易就會出現誤操作。

    除此以外踏板車采用腳剎的好處就在于,車輛的制動力會更足,當然它的前提條件是針對常規的鼓剎而言的,畢竟這類剎車的傳力對象是拉線,而人體腳的力度明顯會大于手,所以就會有一定的優勢,但對于前后碟剎的車型來說,這種差異完全可以忽略。

    通過以上的介紹可以看到,這兩種不同的剎車布局,最大的差異就是可利用空間,操作習慣,剎車力度,如此一來兩者不同的設計就沒有絕對意義上的好與壞,只能說是各有優劣,至于選擇哪一種,完全取決于個人的需求,以及相關車型的具體表現。不過隨著油剎和ABS的融入,很多平板踏板車都沒有了腳剎的設計,所以這從一個側面也驗證了,雙手剎的設計會更符合踏板車的需求。

    編輯:Tracy
    關鍵字:踏板摩托車 雙手剎 單手剎 差異

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