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    硬漢外表下的“溫柔” 三陽NH-T200小排休旅攪局者

    時間:2020/7/27 9:20:03

    2017年當三陽在米蘭車展展出概念版NH-T200時相信很多人都充滿了好奇,一項以制造踏板車聞名的廠家,突然推出了一款探險車,而且外觀還非常硬氣,自然讓人充滿期待。如今時隔兩年,這款車終于量產,作為國內少有了小排量配備前19寸后17寸輪轂的探險車,這款售價15980元的NH-T200是否做到表里如一了呢?

    硬漢外觀

    雖然這款車的實際排量只有183mL,但整車卻給人硬漢的氣質,主要就是前19寸后17寸輪轂帶來的高大。雙層的頭燈加上短小的鳥嘴以及小風擋,搭配較尖的車頭設計,更突顯了這款車硬朗,酷似獠牙的LED日間行車燈更是在細節上加分。

    從側面看,這款車雖然軸距并不是很長,但整車身形非常修長,從車頭到車尾,沒有過多的線條裝飾,甚至有越野車的利落感。個人覺得唯一稍顯不足的就是全車貼花略顯瑣碎,如果再整體一點相信會給人更野性的感覺。

    在外觀方面,剛剛踏入探險車領域的三陽已經完全掌握了這種車型的外觀特點,并將這類車型的野性體現的比較到位,在目前同類車型中,像NH-T200這樣硬朗的硬漢外觀算是比較少見的,可以看出,廠家也希望在外觀風格上打造差異化。

    休旅車的配置

    雖然外觀方面野性十足,但配置上這款車還是更加偏向休旅車,正立式前減震搭配預載可調的中央單筒減震器,組成了這款車的減震系統,但前后減震行程并不長。制動系統相對常規,前單向雙活塞卡鉗,后單活塞卡鉗,雖然標配ABS,但ABS功能并不能關閉,這也讓這款車在非鋪裝路面上的可玩性大大降低。

    雖然減震和制動更多偏向旅行使用,但在一些細節上,廠家還是力求給這款車賦予更多硬派的質感,比如離合和前制動牛角采用封閉式膠套設計,很多越野車的感覺。一體式車座以及高角度排氣設計也讓這款車看起來更具野性。

    當然,最重要的還是前19寸后17寸的輻條輪轂,搭配正新全地形胎,讓這款車有了同級別車款少有的通過性。同時原廠還配備了發動機下護板以及護杠,不過這套護杠只能在倒車時保護變速箱,對于整車的保護效果甚微,在一定程度上,裝飾性高于實用性。

    整車的動力采用單缸水冷SOHC 4氣門發動機,排量183mL,最大功率13.5kW(8500/min),最大扭矩15.7N·m(7500r/min)。動力參數相比同級別車款有一定優勢,相信動力優勢也是大家期待這款車的一大原因。

    編輯:Tammy
    關鍵字:三陽 NH-T200

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