<nav id="q6ega"></nav>
  • <nav id="q6ega"></nav>
  • 下載APP

    掃碼下載牛摩網APP

    您當前位置:牛摩網 > 銳圓專欄 > 銳圓說行 > 瀏覽文章

    銳圓:個性化時代的個人造車(1)量體裁衣之張雪

    時間:2020/6/13 23:35:46

    最近銳圓和摩圈的朋友聊天,都會提到重新定義摩托車

    文人好作高深語,唯恐世人等閑看。

    所謂重新定義,就是現在流行的個性化產品時代要和過去的通路車時代必須做一個明顯的切割:市場格局不一樣,消費模式不一樣,研發制造方式不一樣,渠道和銷售也不太一樣,只有一個地方非常一致,就是消費潮流從沿海大中城市開啟,逐步向西部和中小城市傳播滲透。

    接下來,銳圓花點篇幅說說在“研發制造”維度的新樣式和新路徑。


    在過去的排浪式消費熱潮中,上量是硬道理,規模是硬指標,“做中國老百姓買得起的摩托車”是最得人心的slogan。現在形勢發生了變化,據所見所聞,現在一款中大排量摩托車,月銷量過千,牛逼烘天,銷量過百,也能活得精彩。聽說有的汽車經銷商開始研究摩托車,一看摩托車的毛利率能達到20%甚至以上,激動得眼淚忍不住往下流,蒼天啊大海啊,中國還有這等上好生意?

    一個行業今天好不好,看市面?明天后天好不好?要看研發投入和生產設備投入甚至渠道建設投入。研發一款芯片據說投資巨大,但目前研發一款摩托車,相對而言,研發費用其實并不多,幾百萬,上千萬,以至于沒什么資產的個人也能白手起家,一騎突出。這幾年,見識了好多位摩托車領域的創業者,劍走偏鋒,獨僻蹊徑,不少人現在已經有模有樣,更或有開疆辟土的大氣象在焉。


    這里面比較典型的是張雪(http://www.lnqz.net.cn/html/cpkd/92201.html)。

    張雪做過摩托車維修工,后來因為太喜愛摩托車并有一定天賦做了專業的競技車手,再后來進入摩托車工廠打工,再后來,大概是2013年左右,自己開始重新定義摩托車他以一己之力開始研發摩托車,并將其工程化、商品化,2015年,牛摩網在為張雪的開山之作自由250做了眾籌,非常成功,網友眾籌來的款項解決他幾乎炊斷糧絕的困難,也讓他接力做出了第二款自由300。后來的故事大家應該就很熟悉了,珠峰的老板嚴凱以投資人的身份,為張雪的新項目提供了“孵化器”,打造了“凱越”品牌,解決了生產資質、采購銷售等等一系列問題,讓他更有精力研發新車,現在市場上暢銷的凱越500拉力和500復古車證明了到目前為止的階段性成果。

    張雪的成功,在我看來有這么幾條:一是有對未來的摩托車新一輪消費市場有自己的見識,這個是必須的前提條件,但是具備這樣條件的人可能有一大把;第二是有相當的專業知識和能力的儲備,更關鍵的他是一個日常騎摩托車、騎過很多摩托車的人,這一點至關重要,在個性化的時代,在強調體驗的時代,一個總工程師自己不騎車,不騎自己準備對標的、競爭的、甚至模仿的車就去為別人造車,不能罵他耍流氓,起碼可以說他開玩笑。第三就是他有膽量,把常人認為不可逾越的困難視若無睹,爹攔娘勸都不聽,偏執向前,干了再說,這就是所謂“唯偏執狂才能成功”。總結兩個字,就是膽識,膽”在前,“識”在后,這一點和絕大多數第一輪做摩托車的民營企業家一樣。

    非常之事,必待非常之人。被重新定義摩托車,表面上看是排量越做大,實際上是對用戶需求越來越細的體會和把握。過去做通路車,在十幾億人口的基數上賣出100萬輛才算牛逼,現在是在十幾億人口中找出萬二八千需要這個狀態和感覺的用戶就算牛逼。

    有人總結張雪造車的特點,說他的車就是“寶馬的樣子,張雪的身高(也能騎)”,話雖有點戲謔,但接近真理和實情,身高才一米六幾的張雪,他最早策劃產品的“要點”只有一個,就是鞍座要放低放低再放低,讓普遍身高和騎術皆不及歐美用戶的中國也能低成本去拉力以及自我牛逼。


    重新定義和制造摩托車說夸張點,要把大眾個性在哲學層面有相當認知,或者你有直覺。所以,現在摩托車企業最難的就是產品企劃造一款什么樣的車才能找到用戶?在產品哲學產品美學層面,一個人的直覺可能比一個規模化的團隊更能精準把握市場,產品更犀利,而大企業經常會為一款新車輸入的要素要點太多,訴求太多等于沒有,參與的人多了,對大家的看法兼收并蓄就意味趨向平庸。

    當下的中國摩托車特色化市場,需求增長,產能過剩,資本不缺,所匱乏者,就是犀利的想法和可以整合資源的“產品企劃”高手。接下來,我會聊聊另一個楊政融和他企劃的龍嘉系列產品以及長江邊挎。

    江湖紛爭無止休,有待旁觀說書人。 

    編輯:牛觀察
    關鍵字:個性 大排量 張雪 凱越 造車

    相關閱讀

    • 當你的駕照已到需每年一體檢的時候

      當你的駕照已到需每年一體檢的時候

      2019-01-10 4370 

      港真,你們有沒有想過? 當你的駕照開始需要每年一體檢的時候,你還會繼續騎摩托車嗎? 你們看得出下圖這位老哥已經70 歲了嗎? 小編在計算銅錘大哥年紀的時候,發現銅錘比小編的父母年...[詳細]

    • 對標貝納利幼獅? 凱越500雙缸復古曝光

      對標貝納利幼獅? 凱越500雙缸復古曝光

      2018-09-17 25264 

      摩博會馬上就要到了,各大廠家都在為自己要亮相新車造勢,但又不能提前曝光,所以又到了“開篇一張圖,內容全靠猜”的時候了,這次的對象是凱越。...[詳細]

    • 從追風少年到品牌傳播人--專訪哈雷戴維森

      從追風少年到品牌傳播人--專訪哈雷戴維森

      2015-05-29 724 

      南京1912文化街區濃厚的人文訴求和便捷的城市地理優勢,哈雷“家”的文化和價值追求可謂不謀而合,大家能給予哈雷更深的情懷和內在性的認可。在2015年上海車展上,發布最新車款Street750,哈雷所承載的...[詳細]

    • 大排量摩托車扭力排行
    • 180匹超級冒險王 2015 KTM SUPER ADVENTURE 1290

      180匹超級冒險王 2015 KTM SUPER ADVENTURE 1290

      2014-08-31 5059 

      BMW R1200GS是運動型冒險車先驅,也是同類型車種表表者,近年這個市場快速增長后,各大車廠虎視眈眈,所以投放更多資源開發新車,欲分市場一杯羹;越來越先進裝備及更大排氣已成為新車賣點,2013年面世的KTM 1190 Adventure及Adventure R版...[詳細]

    • 她想跑得更快!2015 YAMAHYA R1即將登場

      她想跑得更快!2015 YAMAHYA R1即將登場

      2014-10-30 4486 

      YAMAHYA 預計在米蘭發表的車款,終于官方正式公布是新款R1,從影片片段中來看,除了找了Rossi 測試外,前煞車總泵改用NISSIN 直推,儀表也是全彩液晶。從儀表中顯示的信息來看,除了TCS 與動力模式之外,還多了文件位顯示、快排選項、Power 模式、SCS 以及G 值顯示。...[詳細]


    欄目熱門文章

    本日 本周 本月

    • 最新專題
    国内偷拍视频福利视频