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    古典寶馬耐力賽車 寶馬R80/7改裝賞析

    時間:2020/7/31 9:21:43

    這是由來自德國科隆郊區的Jens Kallweit改裝的一臺古典寶馬耐力賽車,在過去的25年里,車主曾為自己和朋友做了不少改裝摩托車。

    眾所周知,寶馬G/S車系發跡于大名鼎鼎的達喀爾拉力賽,雖然在非洲賽場上取得了驕人的成績,但這款車卻缺席了幾乎同時期的北美沙漠拉力賽。在當時,瑞克曼兄弟(Rickman Brothers)帶著他們由Triumph和BSA改裝過的賽車在北美賽場上可謂是風頭無兩,而他們創造的Metisse scrambler改裝風格。也深深地影響了之后摩托車的設計。

    Jens是早期加州沙漠賽車風格的愛好者,對于Rickman Metisse Mk3型摩托車更是瘋狂地迷戀,因此他萌生出了一個用寶馬摩托車改造Metisse scrambler的想法,他想用自己的方式,讓寶馬穿越到當時的北美沙漠賽場上。不過,Jens并沒有使用更合適的寶馬G/S車型,而是使用了當時的警用車型1980款BMW R80/7,他將以此展開他的改裝之旅。

    Jens從英國進口了來源不明的Rickman Metisse車架和油箱,并計劃使用BMW的發動機和傳動系統,同時他還想讓這輛車成為合法的機動車,但德國嚴格的法規政策不允許使用原廠之外的車架,因此他只能放棄使用Rickman Metisse車架的想法,不得不使用原來的車架。

    在改裝中,詹斯翻修加固了原車架,并將擺臂和傳動軸延長了100毫米,還建造了堅固的油底殼保護裝置,以確保發動機底部的安全。來自R100GS前叉和聯板被移植到了車架之上,后部裝有一對Öhlins減震器。

    接下來,作者為它更換上了一對經過金色電鍍的Akront輪輞并配以TKC80輪胎。前剎車也升級為了320毫米制動盤和Spiegler卡鉗。

    在動力方面,Jens將發動機送到了BMW維修廠進行全面翻新,還使用Silent Hektik數字點火器對原車點火系統進行提升,雖然依舊使用了原來的空濾箱和Bing化油器,但排氣系統已經做了全面升級。電路方面,Jens圍繞Motogadget的m.unit控制模塊進行了重新布線,并安裝了BF-Akku的鋰離子電池供電系統。包括鑰匙點火開關在內的大多數電子元件都藏在油箱下方,
    其實在改裝剛完成時,車上唯一看上去像Rickman Metisse的東西就是油箱。因此,他找到了了英國的HoltWorks工作室,他們為jens制作了仿制的鋁合金尾部和號碼牌。在經過這一項改裝之后,這臺寶馬完全呈現出了一種Metisse scrambler的味道。
    假如時間倒退,讓Rickman和jens的BMW同時出現在北美的沙漠賽場上,那將是多么美妙的瞬間!

    編輯:Tammy
    關鍵字:耐力賽車 寶馬 R80

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