<nav id="q6ega"></nav>
  • <nav id="q6ega"></nav>
  • 下載APP

    掃碼下載牛摩網APP

    您當前位置:牛摩網 > 摩托史話 > 經典車型 > 瀏覽文章

    鈴木RG250,“一溜煙”就走的二沖程車!

    時間:2020/7/16 9:34:39

    鈴木RG250,俗稱“小RG”,1983年首次亮相,發展到1990年代,2沖程V型2缸發動機已經成熟,盡管車名相同,型號由VJ21更改為VJ22,前后經過五次修改,V型雙缸發動機的角度從90度更改為70度。

    那是二沖程的黃金年代,二沖程車有什么魔力?理論來看,在同排量前提下,其單位時間內做功是四沖程車的2倍。實際上看,在同排量前提下,二沖程車的峰值功率也是四沖程車大的2倍。

    二沖程的結構簡單,易于維護,車重較輕。上世紀80年代末到90年代初,二沖程車神車都有:鈴木RGV250K、RGV250R,阿普利亞RS250,雅馬哈TZR250,川崎KR1S,以及本田NSR 250R。

    1990年,鈴木對懸架系統進行了更新,型號為VJ22A。倒置前叉直徑41mm,臂也是WGP型CAL-BOX,右側有兩個瘦小平行的排氣口。此外,減輕了曲柄周圍的重量,采用了氮化硼鍍層氣缸,調整了齒輪比,并更改了前圍。WGP贊助商改為Lucky Strike,將Lucky Strike顏色添加到新的貼花售出了200種顏色,在這之后,沒有任何變化,并于1999年停產。

    【 RG250Γ規格參數】

    發動機形式:水冷式二沖程曲軸箱簧片閥90度V型2缸

    排量:249 cc

    缸徑x行程:56.0 x 50.6㎜

    壓縮比:7.9:1

    最大輸出:45ps / 9500 rpm

    最大扭矩:3.9㎏f・ m / 8000 rpm

    變速箱:傳動6級

    全長x寬度x高度:1980 x 690 x 1070mm

    軸距:1380mm

    干重:139kg

    油箱:16L

    座椅高度:760mm

    贊助商及貼花變化:

    1990 RGV250Γ(VJ22A)

    1990 RGV250Γ SP(VJ22A)

    1991 RGV250Γ(VJ22A)

    1990 RGV250Γ SP LUCKY STRIKE(VJ22A)

    夸張的外形,硬漢似的線條,全覆式外圍,250cc能爆發出46匹馬力,不論是外形還是性能,30年前的車放在今天也不算過時,很有必要收藏一輛啊。意大利車型Vins Duecinquanta,250cc兩沖程摩托車,去年亮相米蘭車展,是否有可能重演兩沖程年代的經典?

    編輯:Tracy
    關鍵字:鈴木 RG250 二沖程 經典摩托車

    相關閱讀


    • 最新專題
    国内偷拍视频福利视频