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    禁摩區域不斷擴大,車主:我該怎么辦?

    時間:2020/6/24 10:39:38

    現在在城市里,放眼望去,滿大街除了汽車之外,大家見到的最多的就是電動車了。在交通異常發達的今天,汽車數量的增多,給交通帶來了一定的麻煩,節假日出行高峰期,早晚上下班高峰期,越來越多的城市加入了堵車的隊伍,二三線城市可能會好點,一線城市有時候可以用水泄不通來形容。

    很多人轉向兩輪出行,比如電動車、摩托車等等,電動車在城市里雖然受到的約束很多,但是遠比摩托車幸福很多,最起碼不會顯示電動車不允許上路。摩托車就不一樣了,多個城市禁限摩非常常見,有多個城市擴大了摩托車禁行的區域,這讓大家開始懷疑,摩托車究竟做錯了什么?

    “禁摩令”看似松動,其實不然

    前段時間,有代表呼吁“適度放開禁限摩”,受到廣大網友的熱議,就在大家都以為摩托車的適度放開有松動的痕跡時,江蘇常州,廣東汕頭擴大了摩托車禁行的區域,城市核心區限制通行,且限制摩托車的通行時間,讓車主不禁反問:禁摩區域不斷擴大,摩托車的困境頻現,我該怎么辦?

    早期摩托車禁限原因

    摩托車早期被“禁限”,是因為在經濟不發達的時候,沒有那么多的汽車,摩托車是大家主要的出行工具,很多人交規意識淡薄、沒有基本的安全意識,導致闖紅燈、超速等現象頻現,而且摩托車沒有安全帶和安全氣囊,有很大的安全隱患,所以摩托車才被多個城市禁行限行。

    國民素質提高,摩托車違法行為減少

    隨著現在經濟的發展,居民生活水平提高,整體國民素質得到了很高的提升。很多摩托車駕駛員遵守交規、也給車輛上保險、上牌、按時年檢。摩托車違法違規行為越來越少,而且摩托車和電動車一樣,體積小、占地少、方便靈活,可以有效的解決和改善交通擁堵情況。

    小e君覺得,無論是摩托車、電動車、汽車都只是一種出行工具,相關部門擔心交通安全隱患不可否認,但是安全隱患是由人引起的,就像大家常說的,要解決交通亂象,先要從這些交通亂象的制造者——人,來入手,提高駕駛員安全意識、提高安全教育宣傳力度、提高各項駕駛證書考試要求等等,都可以有效解決交通亂象,并不能只是一味“禁行”“限行”。

    編輯:Tracy
    關鍵字:摩托車 禁摩 路權

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