<nav id="q6ega"></nav>
  • <nav id="q6ega"></nav>
  • 下載APP

    掃碼下載牛摩網APP

    您當前位置:牛摩網 > 熱點新聞 > 產品話題 > 瀏覽文章

    大陽200天昴復古初體驗:能撒野樂趣多

    時間:2020/7/5 12:18:27

    在我們測試大陽V銳250的同時,還對它天昴200的復古版本也做了測評,只是該車還是第一批測試車,后續還有一些地方要調整,細說無意義,這篇主要說該車的大概狀態,及在各種路況下的初步體驗。

    一、與天昴200拉力同平臺,但從內到外都有改變

    天昴200是大陽近年來才推出的一個全新平臺,搭載大陽自行研發的水冷四氣門發動機,天昴會成為大陽的一個系列車型,繼拉力版本之后,復古版本隨之而來。雖然是同平臺車型,但兩車完全是兩種外觀,幾乎看不到相同的外觀零部件,這是外觀造型上的變化。

    這款車從效果圖到油泥模型再到現在第一批試裝,我們都有了解,發現效果圖與實車的感覺相差不大,第一次看到實車的時候還是比較意外。整體感覺比較協調,簡潔而圓潤,車身線條柔和,比較耐看。

    寬厚的一體式座椅舒適性方面,我們一致給予好評,載人舒適方便,空間充裕,還有一個不銹鋼貨架。不過現在的座椅是亮光皮質,在光線較強的環境下有反光,看起來有點掉價,據工廠稱后期或會換成咖啡色或類似翻毛皮的效果。

    內在方面,最大的變化是發動機,這顆發動機在拉力版的基礎上做了進一步優化調整,將發動機的最大功率及扭矩值提升了10%,分別為13.2kw和17.3N.m,最大功率扭矩值領先同排量絕大多數車型。由于車輛還是第一批手工試裝車,后面還有一些調整空間,為了對測試結果負責,我們沒有對動力做實測,后面會在量產車上做。此外,復古版本的車架也還做了一些調整。

    鋁合金后平叉首次用在復古版本上,也是目前國內市場上,同級別車型中唯一配備鋁合金平叉的車型,對于整車質感、平叉強度都有提升,當然,成本也比普通的鋼平叉要高很多。

    可以看到復古版本的天昴200,從內而外都做了大面積的調整,看得出廠家花了不少功夫。

    二、配置領先統計多數車型,可選板輪和鋼絲輻條

    配置方面,該車依然延續大陽近年來高規格大手筆的風格,整車全LED燈具、大面積液晶儀表、標配雙通道ABS、倒置式前減震及中置可調后減震等,配置規格超過了目前同級絕大多數車型。

    該車還會提供鋁合金輻條和鋼絲輻條兩個版,一步到位,偏向公路或越野,各取所需,照顧到不同類型的用戶,兩個版本的輪胎規格是一致的,應該可以無損互換,如果你有選擇綜合癥,那就買上兩對輪胎,看心情更換唄。

    補充一下,上圖是身高180cm,體重超過90kg的用戶人車比例,看起來也還好。

    三、可輕度越野的輕型復古,有一定的樂趣和空間

    天昴200拉力版上市的時候,因為200排量和輕巧易控的特性,得到了“多功能輕拉力”的稱號。同平臺的復古版本來了以后,我對它有了更多期待,“多功能輕復古”是我通過一段時間,綜合路況試駕下來后的定義。

    視頻可以看到,我玩得還是比較嗨,雖然車況還不是最終狀態,但有輕巧的車身,靈活的操控性能,200的動力一個人玩起來,日常通勤、山路游走,跑跑非鋪裝路絕大多數情況下都能夠滿足,如果想要激烈點,那就檔位切換頻繁些,轉速拉高點,技術好的話跑爛路也沒問題,甚至還能小飛小跳,蠻好玩。

    既然是復古,那怎么都繞不開改裝,這自然也是該車必須要考慮的地方。原廠狀態下(目前的),該車已經具備了一些改裝基因,比如黑色小擋風,頭燈用的是便拆式支架固定等,后期該車的改裝空間還是比較大的。

    四、小結

    初步體驗下來,天昴200復古給我的感覺是輕巧好玩,容易控制,動力平順,震動較小,后期的改裝空間較大,適合初級選手和女性用戶,以及一些佛系車手。

    這臺車離上市還有2個多月時間,工廠還在馬不停蹄地做測試,6號會從洛陽工廠出發騎到哈爾濱,到洛陽的原址地去看看,這是大陽的回家之路,也是天昴200復古的長測之路,3000多公里的里程它會有什么樣的表現呢?敬請關注牛摩網后續報道。

    編輯:小七
    關鍵字:DY200-8 天昴復古 光榮記 長測

    相關閱讀

    • 銳圓:再說國產復古車的意象

      銳圓:再說國產復古車的意象

      2020-07-10 2511 

      上次寫了一篇文章《國產復古車,如何建立自己的文化意象?》,心中糾結這么一個問題,就是歐洲的復古車隨便在一幢舊的石頭建筑或者一間咖啡館邊上拍張照,那種味道就出來了,國產復古車怎么拍才有那種范兒,古典歐式的建...[詳細]

    • 大運彩云之南番外篇 虎跳峽上淚巾沾

      大運彩云之南番外篇 虎跳峽上淚巾沾

      2020-04-30 675 

      4月29日,從麗江出發,目的地是香格里拉。但是各種耽誤,主要是春雨霏霏,只走了XX公里,最后夜宿白水臺。 今天有感觸的地方是長江虎跳峽,準確的說,長江在這段叫金沙江,金沙江穿行于崇山峻嶺之間,是長江落差最集...[詳細]

    • 光榮記番外篇:從大國工程到工匠家庭

      光榮記番外篇:從大國工程到工匠家庭

      2020-07-07 702 

      #大陽天昴光榮記# 從洛陽出發,出城區30多公里,到達黃河小浪底。 小浪底一個水利樞紐工程,也是一個風景區。 小浪底工程從八十年代末就有耳聞,真正動工是在九十年代初期,1997...[詳細]

    • 萬里長測,大羊凱旋

      萬里長測,大羊凱旋

      2020-07-13 3664 

      在歷經14天的騎行后,SR Max250絲路萬里長測團隊于7月9日凱旋,回到了出發地西安,受到了當地商家與車友的熱烈歡迎。當晚,長測團隊通過“SR Max250萬里長測分享會”向到場車友分享本次長距離測試的種種趣事見聞。 ...[詳細]

    • 馭駕親征,SR Max250長距測評初體驗

      馭駕親征,SR Max250長距測評初體驗

      2020-06-30 6904 

      摩旅活動第一天,隊伍從西安出發,騎著SR Max250一路向西。可沒曾想到的是,剛出發就在西安市區遇上堵車。不過沒關系,先讓大綿羊收割一波回頭率好了。 ▲宗申比亞喬合資公司總經理余自強先生致辭...[詳細]

    • 8月18日,大陽又要搞大事情?!

      8月18日,大陽又要搞大事情?!

      2020-08-13 8858 

      老品牌大陽摩托近幾年動作頻繁,新車頻出,勢頭相當猛。先是以200級水冷輕拉力天昴200殺入初級休旅車市場,而后以V銳300加入競爭更加激烈的大踏板領域,緊接著又推出V銳250,與V銳250一起,還曝光了天昴200的復古...[詳細]


    欄目熱門文章

    本日 本周 本月

    • 最新專題
    国内偷拍视频福利视频